Сроки доставки из Китая

Первый вопрос импортера звучит одинаково — сколько нужно будет ждать груз, ведь бизнесу важна дата, когда товар окажется на складе. Разберем, из чего складывается срок доставки из Китая в Россию и на что можно повлиять.

Сколько идет груз разными видами транспорта

Транзитное время отсчитывается от отправки из Китая до прибытия в пункт назначения в России.

• Быстрее всего груз доставляют самолетом — авиаперевозки из Пекина, Шанхая и Гуанчжоу занимают от трех дней, и этот вариант выбирают для дорогих компактных товаров, где ставка за килограмм перекрывается скоростью оборота. 
• Автопоезда идут через Казахстан и доезжают до склада получателя без промежуточных перегрузок, поэтому доставка фурами остается основной схемой для средних партий в европейскую часть страны. 
• Составы с железнодорожных перевозок прибывают на терминалы Ворсино, Ховрино и Электроугли по фиксированному расписанию, что позволяет планировать поставки точнее автомобильных. 
• Самый длинный, но и самый дешевый маршрут обеспечивают морские перевозки — до Владивостока судно идет 7–20 дней, до портов Черного моря 20–25, до Санкт-Петербурга 30–50.
• Отдельно считаются мультимодальные перевозки, где морское плечо до Владивостока комбинируется с железной дорогой до Москвы. Контейнер не вскрывается на перевалке, а суммарный срок выходит короче прямого морского маршрута до Балтики.

Транзит — это не весь срок

Полный цикл поставки состоит из пяти отрезков, и перевозка занимает в нем меньше половины:

• Производство на фабрике — 14–45 дней для товара под заказ
• Консолидация и формирование партии — 3–10 дней
• Транспортировка — от 3 до 50 дней в зависимости от способа
• Таможенное оформление — 1–3 рабочих дня в штатном режиме
• Внутреннее плечо до склада — от одного дня до недели

Реалистичный горизонт для первой поставки морем составляет 60–75 дней от оплаты до склада. Для регулярных закупок со склада поставщика цикл сокращается на срок производства.

Что влияет на сроки доставки товаров из Китая

Задержки почти никогда не связаны со скоростью транспорта. Основные причины другие:

• Неполный пакет документов — самая частая причина, груз ждет на СВХ
• Таможенный досмотр — добавляет от трех до десяти дней
• Корректировка таможенной стоимости и запрос дополнительных документов
• Очереди на сухопутных погранпереходах в пиковые месяцы
• Нехватка платформ и контейнеров на железнодорожных маршрутах
• Ожидание догрузки сборной партии до полного объема
• Пропуск cut-off по судну, следующее отправление через неделю

Первый пункт полностью зависит от подготовки, а не от логистики. Отсутствующий сертификат, неверный код или неоформленные коды маркировки стоят дороже любого выбора между морем и железной дорогой.

Особенности календаря перевозок грузов из Китая

В китайском календаре есть периоды, когда производство и логистика встают:

• Китайский Новый год — главный из них. Фабрики останавливаются за одну-две недели до праздника и выходят на полную мощность через две-четыре недели после. Суммарная пауза достигает месяца, а сразу после нее порты и погранпереходы захлебываются от накопившегося объема. В 2027 году праздник приходится на 6 февраля, значит заказы нужно размещать до конца декабря.
• Золотая неделя с 1 по 8 октября — второй период. Пауза короче, но эффект тот же — очередь на отгрузку и рост ставок.
• Третий пик приходится на ноябрь и декабрь, когда рынок готовится к новогодним продажам. Мощности разбираются заранее, ставки растут, свободных мест на судах меньше.

Полезные советы

Чтобы не переплачивать за доставку груза самолетом, но при этом максимально сократить время доставки нужного бизнесу товара, сырья, оборудования и т.д., эксперты рекомендуют: 

• Оформлять сертификаты и коды маркировки параллельно с производством
• Подавать декларацию заранее, пока груз в пути
• Дробить поставку — срочную часть авиа, основную морем
• Использовать склад консолидации, чтобы не ждать догрузки чужими грузами
• Выбирать мультимодальную схему вместо прямого морского маршрута до Балтики

Отдельный аргумент в пользу сокращения сроков — стоимость замороженных денег. Партия на миллион рублей, которая едет лишний месяц, при текущей стоимости капитала обходится в десятки тысяч рублей упущенной выгоды. Иногда разница в ставке между морем и железной дорогой окупается уже на этом.

Вопросы и ответы