Прямые перевозки из Китая

Прямая перевозка — это доставка груза без промежуточных перевалок и смены перевозчика на основном маршруте. Один контейнер, один транспортный документ, один ответственный за все. Это снижает риск повреждений, упрощает контроль и сокращает реальные сроки по сравнению со сборными или многоэтапными схемами. «Импортэкс» организует прямые перевозки из Китая в Россию морем, по железной дороге и автотранспортом.

Чем прямая перевозка отличается от сборной и транзитной

• В сборной перевозке контейнер делится между несколькими отправителями. Это экономно, но означает погрузку и выгрузку на складе консолидации, совместимость грузов, зависимость от расписания накопления партии. Прямая перевозка — весь контейнер ваш, груз не перекладывается.
• Транзитная перевозка предполагает смену транспорта или перевозчика в промежуточном пункте — например, море до Владивостока, затем другой оператор по ЖД до Москвы. В прямой перевозке остается ответственный на всем маршруте, отвечающий в случае претензий по повреждению или недостаче.

Когда выбирают прямую транспортировку груза

Прямая отправка оптимальна, когда объем груза позволяет заполнить контейнер — от 15 кубометров для 20-футового или от 25 кубометров для 40-футового. С этого момента прямая перевозка становится экономически сопоставимой со сборной, но при этом быстрее и предсказуемее.

Также прямую перевозку выбирают для грузов, которые нельзя или нежелательно смешивать с чужими товарами: 

• продукты питания
• косметика
• товары с сертификационными требованиями
• крупногабаритное оборудование

Регулярные закупки у одного китайского поставщика — еще один очевидный сценарий. Если заказы повторяются каждые 4–6 недель и объемы стабильные, прямая перевозка является удобным стандартом.

Прямая перевозка грузов из Китая в Россию

Контейнер подается на склад поставщика или на контейнерный терминал. Груз загружается, опечатывается, оформляется экспортная декларация в Китае. Для морской перевозки контейнер движется до порта и грузится на судно; для ЖД — на железнодорожный терминал и в состав.

На пограничном переходе контейнер проходит таможенный контроль. «Импортэкс» заблаговременно подает предварительное уведомление и готовит пакет документов для российской таможни. После выпуска груза контейнер доставляется на указанный склад или терминал. На протяжении всего маршрута клиент получает информацию о местонахождении груза и статусе оформления.

Преимущества прямой доставки грузов из Китая с компанией «Импортэкс»

• Прямые договоры с морскими линиями и железнодорожными операторами
• Еженедельные отправки по основным маршрутам Шанхай, Циндао, Гуанчжоу — Владивосток, Новороссийск, Санкт-Петербург
• Официальное таможенное оформление в России с гарантийными обязательствами на 500 тыс. евро
• Выгодные цены перевозки грузов из Китая

Вопросы и ответы

Что такое коносамент и зачем он нужен при прямой морской перевозке?

Коносамент (Bill of Lading) — основной транспортный документ в морской перевозке. Он подтверждает принятие груза к перевозке, условия доставки и право собственности на груз. Без оригинала коносамента контейнер не выдается получателю. Мы контролируем получение и передачу этого документа на каждом этапе.

Можно ли заказать прямую перевозку, если поставщик находится не в портовом городе?

Да. Мы организуем подвоз груза от поставщика до ближайшего контейнерного терминала или порта, включая его в общую стоимость перевозки.

Какие документы нужны для оформления прямой перевозки?

Инвойс от поставщика, упаковочный лист, договор поставки и реквизиты компании для оформления таможенной декларации. Для отдельных категорий товаров — сертификаты соответствия или разрешительные документы. Полный чек-лист предоставит менеджер после изучения вашего груза.

Можно ли объединить прямую морскую перевозку с ЖД доставкой до Москвы?

Да, контейнер приходит во Владивосток морем, затем идет по Транссибирской магистрали в Москву или другой город. При этом «Импортэкс» сопровождает груз на обоих этапах и несет ответственность за весь маршрут.