Таможенное оформление автомобилей для физических лиц

Правила ввоза автомобилей для частных лиц существенно изменились — и продолжают меняться. Если вы планируете привезти машину из Японии, Кореи или Китая, эксперты нашей компании рассказывают, из чего складывается итоговая стоимость и что изменилось за последний год.

Из чего состоит стоимость растаможки

При ввозе автомобиля физическое лицо уплачивает три обязательных платежа:

• Таможенный сбор — фиксированный платеж за обработку декларации. С 1 января 2026 года ставки обновлены и зависят от стоимости автомобиля. Это наименьшая статья расходов из трех.
• Таможенная пошлина (единая ставка, ЕТС) — рассчитывается в зависимости от возраста и стоимости автомобиля. Наиболее выгодный возраст для ввоза — от 3 до 5 лет. Пошлина здесь минимальна по сравнению с новыми машинами и старше 5 лет.
• Утилизационный сбор — самая весомая статья, и именно здесь произошли главные изменения.

Главные изменения таможенного оформления автомобилей для физических лиц

Утилизационный сбор теперь зависит от мощности. До 1 декабря 2025 года физические лица, ввозящие автомобиль для себя, платили утилизационный сбор по льготным ставкам 3 400 рублей за машину до 3 лет и 5 200 рублей за машину старше. Разница между льготной ставкой для физлиц и коммерческой для юрлиц иногда достигала миллионов рублей. 

С 1 декабря 2025 года правила изменились. Теперь учитывается не только объем двигателя, но и мощность. Если автомобиль мощнее 160 л.с., утилизационные отчисления начисляются по повышенным коэффициентам — аналогично правилам для дилеров-импортеров. Это изменение действует даже при ввозе физическим лицом. 

До нововведений, например, Mazda CX-5 с двигателем 2,0 л мощностью 165 л.с. можно было ввезти, заплатив утилизационный сбор всего 3 400 рублей. После введения новой методики в 2025 году сумма выросла до 750 тыс. рублей, а с 1 января 2026 года утилизационный сбор снова подорожал — на 20%, как и было предусмотрено долгосрочным планом. Ставки будут повышать на 10–20% с 1 января каждого последующего года вплоть до 2030-го. 

Льготный утилизационный сбор

Льготная ставка доступна при одновременном выполнении всех условий:

• автомобиль растаможен по пассажирской таможенной декларации (ПТД)
• ввозится физическим лицом для личного пользования
• не более одного автомобиля в год на одно физическое лицо
• мощность двигателя — не более 160 л.с.
• объем двигателя — не более 3 литров
• автомобиль ставится на учет в ГИБДД без последующей продажи или дарения в течение 12 месяцев. 

Если хотя бы одно из условий не выполнено, то применяется коммерческая ставка, как для юридических лиц.

Правила для электромобилей 

Для электромобилей применяется фиксированная ставка таможенной пошлины в размере 15% от стоимости автомобиля. НДС при ввозе электромобилей уплачивают в том числе физические лица — в отличие от автомобилей с ДВС, где НДС платят только юрлица.

Автомобили старше 30 лет

Растаможка легковых автомобилей старше 30 лет предусматривает ряд послаблений: освобождение от уплаты утилизационного сбора, отсутствие требования соответствия экологическому классу ЕВРО-5 и отсутствие необходимости в установке кнопки ГЛОНАСС. 

Что нужно сделать после растаможки автомобиля

После выпуска машины с таможни необходимо: 

• получить ЭПТС (электронный паспорт транспортного средства)
• пройти техосмотр
• оформить ОСАГО
• поставить автомобиль на учет в ГИБДД

Сделать это нужно в разумные сроки, поскольку затягивание влечет проблемы с подтверждением льготного утилизационного сбора.

Стоит ли везти автомобиль самостоятельно?

Схема ввоза физическим лицом по-прежнему работает, но «окно возможностей» сузилось. Машины до 160 л.с. с объемом до 3 литров — по-прежнему выгоднее везти на физлицо. Все, что мощнее — считайте тщательно. Разница с официальным импортом стала минимальной, а риски при самостоятельном оформлении никуда не делись.

«Импортэкс» организует доставку и таможенное оформление автомобилей из Японии, Кореи и Китая под ключ — с расчетом всех платежей заранее и без неожиданностей на границе.